5月27日，中国铁建境外最大跨海桥——澳氹第四条跨海大桥海上钢梁首吊完成，项目进入海上钢结构施工阶段。在首吊仪式上，澳门特别行政区政府公共建设局、澳门特别行政区海关、澳门特别行政区政府海事及水务局等35家单位代表出席，中国铁建大桥局二级咨询周明星参加仪式。
海上钢梁首吊仪式
11时8分，中国铁建大桥局海外公司总经理兼澳氹第四条跨海大桥项目联营体项目经理梁斌上台宣布“海上钢梁首吊开始”，伴随着三声船笛信号，海上钢梁首片吊装任务正式开始。
海上钢梁首吊
此次海上首节段钢梁选取F匝道FP6-FP7钢梁，梁长60米，由中国铁建大桥局为澳氹第四条跨海大桥项目量身打造的“铁建大桥起1号”2200吨“L”型臂架起重船架设，全桥共需吊装72段钢箱梁，最大节段重2000吨。
联营体项目部自开工以来，精心部署、科学组织，克服了国内外疫情和材料供应紧张等困难，钢梁制造和现场各项工作有序推进。“铁建大桥起1”号2200 吨起重船在2022年1月22日进入澳门后，完成各种实操演练，为海上钢梁首吊做足前期功课。
澳氹第四条跨海大桥建设全景
目前，澳氹第四条跨海大桥主桥桩基已基本完成，陆续进入大围堰和承台施工阶段，A区互通立交及南北引桥墩柱、小节段钢箱梁架设施工已经陆续开始。本次首片海上钢梁架设成功，标志着澳氹第四条跨海大桥进入海上钢结构施工阶段，为实现新城填海A区与E1区海上桥梁互通打下坚实的基础。
下一步，联营体项目部会一如既往地精心谋划，全力以赴地保障实施，立足长远、深度融合、发挥优势、打好铁建“桥牌”，以科学的组织，精细化管理，安全、环保、优质、按期完成建造任务，造福澳门人民，为澳门贡献精品，为社会奉献至诚！
延伸一览
澳氹第四条跨海大桥
澳氹第四条跨海大桥为中国铁建迄今在境外中标实施的最大规模跨海大桥项目，位于友谊大桥东侧，主线总长约3.08公里，其中跨海段长约2.8公里，主要连接新城填海A区和填海E1区，以及港珠澳大桥人工岛口岸区，为双向8车道城市快速路标准建设。大桥是澳门“双环双轴快速通道”中的重要“一轴”，是构建澳门城市交通体系的关键节点，也是港珠澳大桥口岸人工岛交通流的重要疏导路径，项目的建设对于进一步加强澳门半岛与氹仔的交通联系，方便居民出行具有重要意义。
“铁建大桥起1”号
“铁建大桥起1”号为中国铁建最大吨位起重船，是中国铁建大桥局第一条起重船。该船一期采用“L”型起重臂架，专为澳门澳氹第四条跨海大桥钢梁吊装专门量身打造，“L”型臂架采用Q690高强钢、设计为箱型杆件构成的空间桁架结构，杆件间采取高强度螺栓法兰连接方式，方便拆卸、运输和存放，可重复使用。“L”型起重机臂架额定吊重为2200吨，充分考虑该桥钢梁吊装航空限高、吊重、复杂工作水域等限制条件。
供稿：海外公司 船舶公司
编辑：融媒体工作室
来源：中国铁建大桥工程局集团有限公司