近日
中国铁设监理项目
西十高铁秦岭马白山隧道安全贯通
成为国内已贯通的时速350公里最长双洞单线高铁隧道
秦岭马白山隧道全长22.919公里，洞身横穿秦岭岭脊，穿越两处断层破碎带且最大埋深超620米，地质构造复杂多变，存在危岩落石、软岩大变形、高地应力等不良地质问题。水文环境以弱至中等富水为主，易引发隧道涌水，施工难度和风险居全国高铁隧道前列。
中国铁设新亚太公司西十高铁监理项目部针对高风险隧道施工建立全过程管控体系。
技术管理方面
重点突破单线隧道空间受限难题，通过悬臂掘进机精准开挖与智能化衬砌台车技术优化施工流程，同步攻克岩爆防控、软岩变形等技术瓶颈，形成涵盖风险预警、工艺优化、智能监测的监理管理体系。
风险控制方面
通过动态监控超前地质预报及围岩变形数据，严格实施超前支护、初期支护等关键工序的旁站监理与验收，结合高频次隐蔽工程巡查及关键节点分级验收，有效控制地质风险对施工进度的影响。
质量安全管控方面
严格执行“三检制”标准化验收程序，强化关键工序动态巡查与安全专项检查联动机制，确保隐患整改落实到位，最终实现施工全程“零事故”目标。
秦岭马白山隧道的贯通为我国复杂地质条件下长大隧道建设积累了系统性经验。项目建成后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将缩短至2.5小时左右，这对进一步完善全国高速铁路网，强化关中城市群与长江经济带的联系，助力区域经济发展等具有重要意义。
来源：中国铁路设计集团有限公司