近日，由中国铁设勘察设计的京滨城际铁路滨海特大桥上跨蓟港铁路连续梁完成转体施工，实现空中精准对接，成功打通了架梁通道上的关键节点，标志着项目建设取得了重大进展。
转体施工进行中
本次转体位置位于东丽区与滨海新区交界处。为满足既有蓟港铁路的运营条件及规划要求，滨海特大桥95号至96号墩采用（48+80+48）米连续梁跨越蓟港铁路。连续梁全长177.3米，旋转角度60.5度，两座桥墩转体重量均超过6000吨，施工区域环境复杂、作业空间受限，工程技术难度高。
连续梁转体至设计桥位
针对连续梁施工中的梁体线型、转体系统等技术难题，中国铁设设计团队快速响应，及时提供解决方案，全力保障施工顺利推进；转体前后阶段，设计团队与现场密切沟通，精准控制梁体线型，确保各阶段符合设计要求。同时，为提升施工质量，设计团队结合每月不少于两次的巡检安排，定期到现场开展回访，通过与现场人员交流，督促施工严格按图实施。
转体施工结束
京滨城际是京津冀地区城际铁路客运网的重要组成部分，全线贯通后，将在天津滨海机场形成集铁路、民航、地铁等多种交通方式于一体的大型综合交通枢纽，线路将与津潍、京唐、京津城际等多条线路联通，进一步完善京津冀区域路网结构，为三地群众提供更加方便快捷的出行服务，助力区域经济一体化发展。
来源：中国铁路设计集团有限公司