近日，在天津市科学技术评价中心召开的科技成果评价会上，中建六局（中建丝路）发展公司牵头、依托广东省东莞散粮仓库项目完成的《多联筒仓智能滑模建造体系及高空悬浮跨越施工关键技术》，经专家组鉴定，总体达到国际先进水平。
该技术成果采用“理论分析+数值建模+试验验证+工程实战”四位一体的研究方法，聚焦两大关键技术难题：一是针对50米高超大筒仓集群、在60米×45米超大作业平台上实现滑模系统的同步平稳升降（齐步走 不跑偏）；二是解决50米高空、仓顶结构中间无支撑条件下的施工难题（悬空盖屋顶）。项目团队创新研发了“拖带式桁架体系”，将滑模系统与作业平台有机融合，构建出多联筒仓智能滑模建造体系及高空悬浮跨越施工技术，成功攻克了多联体群仓超大作业面整体同步滑模施工、高风险仓顶支撑体系转换两大行业难题。项目获得授权及受理专利2项，国家级及省部级QC成果4项、省部级BIM奖项1项，并培养粮仓建造智能化复合型人才15人。
该成果已完成工程示范，有效规避了作业面狭窄、仓间滑升易偏失稳、仓顶支撑高空危险拼装等长期存在的技术难点，使施工过程更平稳、更顺畅、更安全，为同类工程提供了可复制的技术路径与实践经验。
拖带式桁架一体化滑模建造技术
12个筒仓同步滑升，如同12位“巨人”挽手并肩前行——任何一步的快慢不均，都可能引发严重问题。如何确保步调一致、平稳运行？这是团队面临的第一个难题。
项目团队创新研发了拖带式桁架一体化滑模建造技术，其核心为将桁架与滑模系统“绑定”为一体，贯穿施工全过程，使其自始至终协同受力、同步动作。团队还构建了协同控制模型，如同为整个系统安装“神经网络”，可实时分析桁架受力变形、滑升同步性及构件安装偏差对整体结构安全与作业稳定性的影响。通过BIM参数化管控与滑模液压系统的双向交互、实时协同，实现从桁架加工安装、整体同步滑升到复杂节点协同作业的全流程精准控制与风险预警。该技术有效解决了传统筒仓施工中高空作业风险高、多工序协同难度大、滑升同步性差等难题。
50米高空腔无支撑跨越仓顶结构施工关键技术
在50米高空、中间无支撑条件下，将仓顶大跨度结构平稳架设，犹如在半空中“盖屋顶”。如何保证施工安全？如何确保力流传递顺畅？是团队面临的第二个难题。
项目团队首先构建了“传力路径控制模型”，相当于为整个施工过程绘制一张“力量地图”，清晰掌握各方向力流的传递路径、方式与转换时机。其次，团队重点把控三个关键阶段：安装阶段“牛腿”的承载能力、加载阶段力量分布状态、拆除阶段吊装的结构稳定性，精准控制各阶段受力风险点。由此，项目团队研发了“50米高空无支撑跨越仓顶结构施工关键技术”。该技术像一双“无形的手”，稳稳托住仓顶荷载传递全过程，确保力流顺畅、安全可靠，有效解决了传统仓顶施工中高空原位拼装风险高、传力路径不清晰、无支撑跨越施工难度大等难题。
东莞散粮仓库项目简介
项目位于东莞市麻涌港区，是广东省重点工程，规划建设54万吨级立筒仓，主要用于粮食类货物存储。项目建设内容还包括工作塔、卸粮站、提升塔、高低压配电间、消防泵房及消防水池等配套设施。项目投产后，预计可为麻涌港区新增粮食中转量356万吨，将有效推动麻涌镇港口物流、粮油加工等优势产业加速发展，对打造现代港口物流重镇、促进粤港澳大湾区经济社会高质量发展有重要意义。
来源：中国建筑第六工程局有限公司