10月17日

中国施工企业管理协会发布了

2024-2026年度国家优质工程奖

评选结果

中铁十八局参建的5项工程入选

其中

广州市轨道交通十八号线

首通段工程(万顷沙至冼村)

荣获国家优质工程金奖

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国家优质工程金奖

广州市轨道交通十八号线首通段工程(万顷沙至冼村)

广州市轨道交通十八号线首通段是国内第一条时速160公里的全地下市域快线，全长58.3公里，设置8座车站。中铁十八局承建九分部施工任务，建设内容主要包括“2个盾构区间+1风井”。施工过程中，项目团队针对复杂地层动态优化盾构掘进参数，采用超前注浆加固、精细化实时沉降监测技术严控下穿沉降值，应用智慧工地全域管控体系筑牢全流程安全防线，高效攻克富水地层掘进、近距下穿构筑物等核心施工难题。2021年9月，首通段开通运营，标志着南沙副中心至广州中心城区30分钟可达。

中铁十八局五公司参建

国家优质工程奖

江北新区综合管廊二期工程

南京江北新区综合管廊二期工程位于江北新区核心区，敷设于18条市政道路下，全长约53.41公里，含干线31.29公里、支线22.12公里。建设过程中，项目团队依托BIM全过程技术，在长江漫滩富水软土、管线密集环境下，完成深基坑与过河顶管施工，运用WSP钢管桩连续墙、定型模板台车等工艺，攻克软土基坑变形难题。作为南京规模最大、华东高压线缆入廊规模领先的综合管廊，该项目建成后，有效盘活地下空间，为江北新区核心区市政基础设施长期安全稳定运行提供坚实保障。

中铁十八局四公司参建

青岛市地铁1号线工程

青岛地铁1号线全长59.97公里，跨海段3.49公里。中铁十八局参建的瓦贵区间二标项目全长3.33公里，海域段长1857米，陆域段长1474米，是当时国内最长跨海地铁隧道。建设过程中，项目团队采用当时世界最先进的成套隧道施工机械装备，机械化利用率达到90%以上，实现全程移动信号跟进覆盖、全作业面视频监控和智能化网络化管理；在TBM区间建设中，项目团队创新提出分体始发技术方案，有效解决受限场地下TBM快速始发的世界性难题，并首次在国内实现连续皮带机配合垂直皮带机出渣，成功突破小半径转弯等技术瓶颈。青岛地铁1号线的顺利开通，标志着青岛市运营线路达到6条，极大促进青岛南北的连接和发展，改善城市空间格局。

中铁十八局一公司、隧道公司参建

福州市轨道交通6号线工程

福州轨道交通6号线是连接福州主城与滨海新城的轨道交通骨干线，全长约31.3公里。中铁十八局承建潘墩站及潘墩站至林浦站区间土建工程，潘墩站为线路首发站，也是全线最长、施工难度最大的车站。施工期间，项目团队创新工艺工法，多项BIM课题获国家级、省级成果，系列技术成果落地应用，有力保障工程优质高效建成。项目运营以来，有效促进新区新城资源整合与经济融合，拓宽就业渠道、稳定经济增长，对实现区域可持续发展具有重要意义。

中铁十八局市政公司参建

天津地铁6号线梅林路站至咸水沽西站调整工程

天津地铁6号线梅林路站至咸水沽西站调整工程正线长约14.39公里，其中渌水道至咸水沽西段按GoA4最高等级全自动无人驾驶标准建设，是天津市首条全自动运行地铁线路。中铁十八局承建标段全长4.45公里，承担“两站两区间”施工任务。项目全过程推行标准化施工、BIM技术深度应用，严控工程实体质量，打造安全文明标准化工地。该工程建成通车后，有效串联海河教育园区与津南片区，拉近津南区与天津中心城区时空距离，完善天津南部轨道交通骨干网络，大幅提升沿线群众公共出行品质。

中铁十八局四公司参建

来源：中铁十八局集团有限公司

资讯转自：https://mp.weixin.qq.com/s/QmNhdGcz0EFBSN4odOS_cA